Page 17 - Trafikosok Lapja - 2020. július

A CEDT széles körű egyeztetéseket tot igényelt volna, és a szűk határidőt figyelembe véve nem
szervezett az EU jogalkotóival és tudnak elfogadni egy ilyen kérést. Ezt követően a CEDT
a dohányipari vállalatokkal a mentolos közvetlenül megbeszélést kezdett a gyártókkal, és néhány
országban ennek kapcsán tárgyalások útján találták meg
termékek kivezetésére előírt a megoldást.

május 20-i határidő elhalasztásáról.
Hogyan értékeli ezt a kampányt? Hogyan összegezné az elmúlt hónapok
tapasztalatait?
Körültekintő diplomáciai munkát végeztünk a május 20-i ha-
táridő meghosszabbításának lehetőségét kérve, hogy elke- A COVID-19 válság idején valóban kézzelfoghatóan megta-
rüljük az európai trafikosokat érintő esetleges veszteségek pasztaltuk, milyen fontos szerepet játszanak a trafikosok
bekövetkezését. Átadtuk az üzenetet, hogy a trafikosok kis Európában. Az üzletek nyitva voltak, és soha nem hagytuk abba
üzleteket, gyakran családi körben működtető kereskedők, a termékek és szolgáltatások kínálását ügyfeleink számára.
akiket már így is érint az eladások általános visszaesése, A trafikok családi vállalkozásként nagyon közel vannak az
ezért a mentolos termékek eladhatatlan készlete számukra emberekhez, a lakóhelyekhez, munkahelyekhez, így fontos
nagyon súlyos gazdasági következményekkel járna. Sajnos beszerzési források, olyanok, mint egy kis szupermarket.
az Európai Bizottság egyértelműen jelezte nekünk, hogy Ezek a kereskedelmi egységek és az ott dolgozók hősiesen
a határidő meghosszabbítása hosszú jogalkotási folyama- helytálltak a járványügyi helyzetben.

Hazatértek a vásárlók Az adatokat és ábrákat a Francia

Trafikos Szövetség (Confederation
Fordulat következett be a francia trafikturizmusban. Érdekesen alakult des Buralistes) hozzájárulásával
a határon átnyúló vásárlás és a járványhelyzet esete Franciaországban használtuk fel.

Franciaország dohány-kiskereskedelmi piaca sok szempont- földről beszerzett cigaretták elterjedését mutatja az is, hogy
ból különleges helyzetben van az EU tagállamai között. Az a dohányboltokban megszerzett bevétel szinte mindenhol
elsők között vezették be náluk a dohánytermékek egységes növekedett, vagyis ezúttal a vásárlók a drágább, hazai do-
csomagolását, emellett pedig a magas adótartalom miatt egy hánytermékeket vásárolták meg. A francia kollégák tehát két
átlagos csomag cigaretta ára eléri a 10€ értéket, ami talán hónapig a trendek teljes megfordulását tapasztalhatták a jár-
a legdrágábbnak számít az Unióban. A szomszédos országok vány időszaka alatt.
rendre alacsonyabb dohánytermék-árai ezért nemcsak az
utazókat csábították, hanem sokan külföldre jártak beszerez- Eladott dohánytermékek mennyiségének változása
2019 és 2020 között
ni a rendszeresen fogyasztott füstölnivalót.
Ebben a helyzetben hozott újdonságot a koronavírus-jár-
vány. A fertőzések terjedése elleni védekezés egyik eszkö-
zeként az országok ideiglenesen lezárták a határaikat, így
lehetetlenné vált a külföldre utazás, egyúttal pedig a „trafik-
turizmus” is. A Francia Trafikos Szövetség a járvány lezárul-
tával elemzést készített a karantén hónapjai alatt tapasztalt
fogyasztási szokásokról, ami világosan igazolta a korábbi
feltételezéseket. A fogyasztás volumenét vizsgálva látha-
tó, hogy általában országosan visszaestek az eladások az
előző évhez képest, kivéve a határmenti térségeket, ahol
kiemelkedő – egyes térségekben 30-50% közötti – növeke-
dést tapasztaltak a dohányüzletek (ld. az ábrát). Itt ugyanis
a korábban a határon túlról vásároló fogyasztók ezúttal
francia trafikban vették meg a dohányárut. Az olcsóbb, kül-